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　　起头：北京商报

　　阅历一连串危险后，波音正在辩论出售其部分天外业务，以改善公司弥留的情状。当今，波音濒临着严重的财务危险，就在上周，波音的工东谈主们投票拒却了该公司的最新合同要约，再次延迟歇工，导致大部分飞机坐褥赓续住手。同期，该公司还公布了史上最倒霉的季度功绩，三季度累计吃亏高达60亿好意思元。

　　出售业务

　　据好意思国《华尔街日报》当地时辰25日报谈，好意思国波音公司正在辩论出售其部分天外业务，以改善公司弥留的财务情状。知情东谈主士向《华尔街日报》娇傲，波音公司可能出售的业务包括与星际客机飞船有关的运营和对国外空间站的维持使命，但不触及矜重建造天外辐射系统的部门。波音公司在回话有关究诘时暗示，不合市集传言或揣度发表褒贬。

　　几十年来，波音一直与好意思国航空航天局（NASA）的大型技俩密切配合，包括阿波罗宇航员任务和创建空间站。但近些年来，马斯克的SpaceX照旧取代波音公司，成为了NASA最伏击的配结伴伴。国外空间站瞻望将在2030年退役，好意思国航空航天局正辩论用其他公司建造的空间站来接替。

　　6月，好意思国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯搭乘初次载东谈主试飞的波音星际客机飞船赶赴国外空间站，但由于出现鼓动器故障和氦气泄漏等问题，返航时辰一再推迟，于今仍然淹留天外，这对波音声誉形成了严重的打击。

　　与此同期，波音公司的星际客机飞船技俩因开垦延误和技巧问题而严重受阻，导致公司承担了跳动18亿好意思元的突出成本。此外，自本年年头以来，波音飞机事故抑制，表暴露严重的质地和安全破绽，导致波音飞机销量大幅下落，令该公司受到监管机构、立法者和航空公司的袭击。

　　雪上加霜的是，由波音公司假想制造的一颗通讯卫星近日在天出门现相当，最终解体，产生无数碎屑。种种事故激发外界关于波音公司天外业务研发坐褥智力的担忧。

　　功绩吃亏

　　歇工潮继续、供应链受困、评级下调，多重挑战重复下波音第三季度吃亏同比倍增。当地时辰10月23日，波音公司公布第三季度功绩。第三季度达成营收178.4亿好意思元，同比下落1%；好意思国通用司帐准则（GAAP）净吃亏61.74亿好意思元，吃亏同比扩大2.77倍，为2020年以来最大吃亏；GAAP每股吃亏为9.97好意思元，吃亏同比扩大2.7倍。

　　前三季度达成营收512.75亿好意思元，同比下落8%；GAAP净吃亏79.68亿好意思元，吃亏同比扩大2.6倍；GAAP每股吃亏为12.91好意思元，吃亏同比扩大2.55倍。

　　财报指出，本季度，商用飞机业务净订单49架，请托116架飞机，飞机订单跳动5400架，价值4280亿好意思元。公司总订单量达5110亿好意思元。当今每月坐褥4架787，并野心在年底前还原到每月5架。

　　由于3.3万名好意思国西海岸工东谈主办续歇工，导致737 MAX、767和777飞机的坐褥暂停，当今波音歇工潮继续加重，对功绩产生一定影响。公告称，第三季度功绩主要受到好意思国国外机械师和航空航天工东谈主协会（IAM）停工以及商用飞机和国防领域收益的影响。其中，第三季度营收下滑主要由于宽体机请托减少，包括IAM停工的影响。

　　“面前每个东谈主最和蔼的枢纽问题等于拆伙IAM歇工。”波音公司总裁兼首席实践官凯利·奥特伯格在电话会上指出，上任第一周我方就与工会教导层会面，并让他们知谈波音戮力于重建两边联系，“特出但愿波音冷酷的一揽子野心能让职工重返使命岗亭，职工追念后咱们的任务等于重启工场和供应链”。

　　这亦然奥特伯格上任后的首份季度财报。本年8月8日起，奥特伯格成为波音公司的新任总裁兼首席实践官。奥特伯格是又名资深航空业内东谈主士，现年64岁，有跳动35年的航空航天教导教学。此前，市集和航空业内也在期待，奥特伯格的上任能否处置波音公司濒临的诸多挑战，让波音公司在阅历屡次安全质地危险后还原厚实。

　　值得留意的是，23日，波音公司工东谈主就四年内加薪35%的薪资左券进行投票，左券被64%的工东谈主否决，导致已继续6周的歇工仍将赓续。规范普尔全国评级称，这次歇工给该公司每月形成约10亿好意思元的损失。

　　枢纽任务

　　“波音正处在发展的十字街头，要还原教导地位，需要时辰也需要作出更正。”奥特伯格在电话会上直言，信任收缩、债务加多，公司举座进展出现严重缺点让好多客户感到失望。但同期，波音也濒临着雄壮的机遇，比如公司手持订单约有5000亿好意思元等。

　　具体举措上，奥特伯格指出，领先需要对公司文化进行根人道的变革，二是通过实施安全和质地野心和料理好钞票欠债表稳住计议，三是要加强实践顺序，四是必须为波音打造一个新的改日。

　　奥特伯格此前通知，在接下来几个月野机杼人约10%，1.7万东谈主驾驭，裁人将包括高管、司理和职工。波音业务方面相似濒临转机，其中，波音新式宽体机777 X首架机请托将推迟至2026年，在完成剩余订单后将在2027年住手坐褥767货机。

　　谈及裁人和业务转机，奥特伯格这次在电话会上暗示，要点是整合后果低下的领域，需要赓续减少非必要的活动，变革照旧在进行中。在回复投资者时，奥特伯格暗示，将把裁人的要点放在简化料理用度活动上，不会让职工离开坐褥或工程实验室。野心在来岁进步产量。同期，可能会把柄需要补充团队，不摒除一些外部的突出资源。

　　财报还指出，第三季度波音计议现款流为-13.45亿好意思元，客岁同期为0.22亿好意思元，反馈出宽体机请托量下落以及IAM停工的影响。目田现款流为-19.56亿好意思元，客岁同期为-3.1亿好意思元。10月，波音缔结了一项新的100亿好意思元短期信贷左券，当今可赢得的信贷总和为200亿好意思元，但尚未动用。

　　据外媒报谈，穆迪评级和标普全国评级最近几周均暗示，正辩论将波音的信用评级下调至垃圾级，而波音当今也正致力于幸免信用评级被下调。

　　在电话会上，波音实践副总裁兼首席财务官布莱恩·韦斯特暗示，保住投资级评级是公司的枢纽任务。公司正在与评级机构积极斗争，进行一次配置性的对话。公司野心在短期内全面处置钞票欠债表的问题，其中可能包括刊行股权和股权挂钩证券。敬佩跟着时辰的推移，业务绩效和成本结构将还原到与投资品级都备一致的水平。

　　韦斯特暗示，波音本年和来岁可能会赓续烧钱，2025年的目田现款流将昭着好于2024年，但仍瞻望2025年全年的目田现款流为负。

　　北京商报记者 赵天舒2024欧洲杯官网- 欢迎您&

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