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开首：枢密院十号
频年来五角大楼高层在国会的发言中，若是不提到“中国阻拦”，似乎就不会话语了。好意思国《星条旗报》9日称，好意思国空军部长弗兰克·肯德尔训诫国会议员称，频年来，好意思国政客一再就预算还价还价，世俗拖延军方新火器项方针关节资金，而在此时期“中国还是建立了更大、更有才能的部队，着眼于打造挑战好意思国的力量”。
好意思国《星条旗报》报谈截图
肯德尔训诫说：“时刻是我最关爱的问题。咱们正在争夺军事技能上风，靠近着中国的浩瀚挑战……咱们没只怕刻了。”
按照他的说法，凭证《2023年财政包袱法》的条目，五角大楼2025年的预算上限遏抑为8495亿好意思元，经通胀赈济后，好意思国2024年的国防预算骨子减少了约1%。因此好意思国空军和天际军不得不一再利用临时资金来代替全年预算，径直导致新技能的发扬放缓，“这些新技能旨在对抗中国在空中庸天际战中日益增长的才能，包括在反卫星技能和高妙音速火器方面。”
肯德尔再三渲染说，“咱们的队列如今仍能赢得任何打破，但中国正在速即放松才能差距”，9日早上他刚得知了“令东谈主担忧”的新的高明数据，“阻拦不时变化。情况越来越糟。在中短期，咱们靠近的风险皆处于可接管的水平……但随着时刻的推移，风险正在加多。若是咱们岂论中国队列连接当代化带来的更高风险，那么咱们将在短短几年内堕入相配毒手的境地。”
好意思国空军咨询长戴维·奥尔文上将也暗示，预算上限迫使好意思国空军作念出“笨重的采选”，以减缓主要火器的采购，包括F-35A隐形构兵机和F-15EX构兵机，以从简资金用于诱骗下一代构兵机。由此导致好意思国空军的机队将从近5200架降至约4900架，“这是几十年来好意思国空军现役战机数目最少的时刻”。
好意思军司令称“中国行将领有公共界限最大的空军”，图为报谈截图
值得详实的是，好意思国印太司令部司令阿奎利诺不久前也在国会公开声称“中国行将领有公共界限最大的空军”。好意思国《空军与天际军杂志》称“这是关于目田军快速军事当代化最令东谈主讶异的评估”。
五角大楼高层的这些表态也得到了部分国会议员的赈济。民主党议员泰斯特就随着品评拜登总统和时任众议院议长麦卡锡制定的《财政包袱法》框架“全皆不及以捍卫好意思国”。
但明眼东谈主其实皆不详看出，好意思军高层的这些言论，根蒂方针等于拿“中国阻拦”为借口条目国会“打钱”“击柝多钱”“不要竖立上限的打钱”。好意思国军费长年稳居公共第一，远超其他国度，却再三嚷嚷“中国军事阻拦”，这背后的逻辑就连好意思国东谈主我方皆以为好笑。按照肯德尔的说法，好意思国军费“仅减少了1%”，就导致“好意思国先进火器的研制程度过期于中国”，但若是筹商好意思国军用度于新火器的骨子参预就能发现，其真正金额高得吓东谈主。
以肯德尔负责的好意思国空军和天际军为例，2025财年一共提交了2175亿好意思元的预算请求，空军占1881亿好意思元，天际军占294亿好意思元。其中波及装备的开支包括149亿好意思元用于增强竞争才能和保执空中杀伤力；249亿好意思元用于确保在公共范围内提供打击才能；294亿好意思元用于当代化改良，最大遏抑升迁投资；47亿好意思元用于彭胀多轨谈导弹预警体系，以大意来自均势敌手的阻拦；5.38亿好意思元用于敏捷作战利用，以构建招架现时和将来阻拦的才能；34亿好意思元用于下一代空中上风系统，以增强现时和将来在强对抗环境中作战的平台才能。因此好意思军高层所谓的“军费不及”根蒂等于坏话。
事实上，针对五角大楼的审计职责还是衔接6年未获通过。此前好意思国政府的审计文书再三讲解，好意思军的经费束缚絮叨，多半资金行止不解或虚列情状，举例2016年好意思空军消耗了32.6万好意思元买了391个咖啡杯，每个杯子单价高达826好意思元！因此好意思国空军当真以为缺钱的话，隆重计帐这些烂账推测就足以填补所谓的“装备研制用度不及”。但问题是，被现时好意思国军工复合体诈骗的五角大楼，还能这样作念么？
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眼看中国舟师还是“寰球界限最大”，而好意思国舟师却艰巨不时，这种对比让好意思国确凿难以忍耐。为了调动这种处所，好意思国也不吝软下身体到处求东谈主了。
好意思国《生意内幕》网站报谈截图
好意思国《生意内幕》网站10日称，眼看好意思国第三艘“福特”级航母“企业”号的建造程度再次宽限，再加上一连串的其他新舰建造诡计也出现严重拖延，这让好意思国海武备受谴责。在好意思国舟师部长卡洛斯·德尔·托罗于1月下令进行径期45天的审查后，最新文书露馅，好意思国舟师新一代“星座”级导弹护卫舰、新一代“哥伦比亚”级计谋核潜艇、“企业”号航母和新批次的“弗吉尼亚”级膺惩型核潜艇等多半战船建造诡计皆出现1-3年傍边的宽限。好意思国政府问责办公室的文书露馅，好意思国舟师造船坞衰退满盈的劳能源，是新舰建造工程延误的进军原因。“杀青2022年9月，弗吉尼亚级核潜艇的确立东谈主员比骨子需求低约25%。”“星座”级护卫舰项目副司理安迪·博萨克此前承认，当今制造该级护卫舰的芬坎蒂尼马里内特工场短缺“几百名”工东谈主。
好意思国舟师学会网站的分析也建议雷同不雅点：由于好意思国造船业的执续衰退，巨额舟师舰艇的维修职责无法定期完成，列队恭候维修的舰艇不但占据了有限的口岸水域，何况还导致建造新舰的工东谈主短缺问题愈加严重。举例纽波特纽斯造船坞同期承担着好意思国航母的建造和升级维修职责，由于多艘现役航母的挪动程度大幅延误，该造船坞无法抽调满盈的老到工东谈主用于建造新式航母，这被认为是“企业”号建造程度延误的主要原因之一。
图为建造中的新一代“企业”号航母
卡洛斯·德尔·托罗在8日开幕的好意思国“海洋航空航天展览会”发表主旨演讲时，关于好意思国造船业的近况是恼怒不已。他品评说：“尽管好意思国建造了寰球上最浩瀚的战船，但建造这些舰艇的好意思国造船坞还是过期于公共技能表率几十年”。“在畴昔40年里，好意思国的造船才能还是大幅萎缩。”
但所谓百年舟师，思要快速调动好意思国造船业的近况是不行能的。因此好意思国将主意打到了盟友身上，不吝软下身体开动求东谈主。彭博社征引好意思国政府高档官员的音尘爆料，正在好意思国探问的日本首相岸田文雄将与好意思国总统拜登在10日会谈中征询成立一个国防工业委员会，允许日本造船坞为好意思国舟师舰艇进行更多的挪动职责，以清静两国军事同盟。该音尘东谈主士称，凭证联系诡计，日本造船坞对好意思战船艇的挪动功课仅需90天或更少时刻，因此幸免了将这些舰艇送回好意思国维修，从简了约一个月的海上航程。
图为印度科钦造船坞
就在几天前，好意思国舟师还与印度科钦造船坞订立了舰船维修契约，后者赢得为好意思国舟师维修舰艇的资历认证，将为好意思国舟师在印度洋地区的舰艇提供泊岸和维修就业。科钦造船坞联系负责东谈主暗示，该契约的订立对印度和好意思国而言具有进军真谛，意味着好意思国舟师舰艇将不错进入印度口岸。客岁，印度L&T造船公司和马扎冈造船有限公司与好意思国舟师订立了雷同契约，加上这次订立的契约，印度3家造船企业将匡助好意思国舟师在印度洋-太平洋地区建立金钱挪动中心。
按照好意思国舟师的一厢应允，若是盟友不详摊派好意思国舟师舰艇的部分维修职责，不但不错缓解好意思战船艇的“维修难”问题，何况还能让好意思国造船坞采集元气心灵建造新船。仅仅望望科钦造船坞频年发生的那一系列事故，就能知谈其真正的技能和束缚水平。而好意思国舟师连科钦造船坞也皆能闭着眼睛咬着牙齿签署维修契约，可见也果真被逼到莫得认识的地步了。
但在老司机看来，好意思国舟师的逆境，恐怕不是单纯地处置维修问题就能处置的。传奇最近在参不雅韩国最大造船坞时，卡洛斯·德尔·托罗同样的好意思国舟师代表团“被数字化和及时监控造船程度的水平所轰动”。更让他惊羡的是，“韩国和日本等好意思国盟友不错建造包括宙斯盾停止舰在内的高质地舰艇，不但资本低，何况不错按时、按预算建造。”
按时、保质和不加价地建造新式舰艇，尽然就能让堂堂好意思国舟师部长战栗成这样，确凿令东谈主哭笑不得。而这也反过来讲解，如今好意思国舟师的新舰建造才能还是雕残，或者说被军工利益集团误会成什么样了……