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南皆记者获悉，近日，京东向商家发布了《京东通达平台送货上门劳动产品上线公告》，饱读吹第三方商家自主通畅送货上门劳动，其中中小件送货上门订单的收费圭臬为5公斤内收费1元，续重1公斤0.2元，商家通过京东平台向承运商付费，承运商可选中通、圆通、申通、极兔、韵达5家快递公司。也等于说，若是耗尽者需要送货上门的劳动，该笔上门用度将由商家谱付，未上门可获赔付。该劳动自2024年4月9日起冉冉通达，瞻望2024年4月28日沿路隐秘。

据京东官方发布的信息先容，送货上门指商家可在系统后台按商品维度自主通畅送货上门劳动，通畅明可抵耗尽者全链路承运载货上门，承运商按需配送；送货上门订单分为中小件送货上门订单、大件送货上门订单两种类型。关于大件送货上门订单，商家可请托承运商送货上门，由商家和承运商自行商定用度圭臬。如未上门，商家将进行赔付1000京豆。

值得关注的是，在接纳物流承运商方面，小件商家如若通畅送货上门劳动，由指定的中通、圆通、申通、极兔、韵达补助出库发货；而关于大件商家，平台将默许通畅送货上门劳动。产品、家装建材品类商家可接纳通畅品类本性送货上门劳动。

目下，耗尽者在京东自营店铺购买的商品，一般皆能享受到京东物流提供的送货上门劳动，商品细目页面的配送部分权贵记号有“京东物流”“送货上门”等字样；比拟而言，三方商家通常采用非京东物流的承运商发货，商品细目页仅涌现“由第三方物流提供配送劳动”，送货上门比例低。

有驳斥以为，加上此前，京东、京东小时达均先后下调商品包邮门槛，一系列活动响应出京东平台送货上门的劳动隐秘面进一步拓宽，通过改善用户体验的神志，促进前端更多来反转动。

恒久以来，快递未经用户应许进入快递柜、驿站等活动备受争议。南皆记者此前采访了解到，在结尾派送方式，为了如期按量完成派件任务，快递员通常接纳将包裹放在快递柜或者驿站代收，让耗尽者自行取件。在这个过程中，快递员或者所属公司省下了电联耗尽者探究送达意愿的进程，代价是他们要向快递柜劳动商或驿站付费。但近两年，跟着耗尽者关于结尾体验的条件提高，送货上门的需求不断攀升。

自2024年3月1日起扩充的《快递阛阓解决方针》端正：商酌快递业务的企业未经用户应许，不得代为阐明收到快件，不得私自将快件送达到智能快件箱、快递劳动站等快递结尾劳动设施，不然将被处以最高3万元的罚金。该方针强调了电商平台、快递公司尊重耗尽者对结尾物流劳动的知情权和接纳权。但端正实行后，也有耗尽者因快递公司未能送货上门而发起投诉。

国度邮政局4月3日对外败露称，新规实施以来，约有92%的企业行恶活动属情节幽微，被给予行政劝诫，约有8%的企业被并处3000元以下的行政罚金，响应出成果的全面体现还需要一定的技艺。国度邮政局连系精致东说念主指出，鼓动《方针》的落实，需要处理好电商平台与快递企业之间的关系，处理好快递企业与快递员之间的关系，处理好电商平台、快递企业与耗尽者之间的关系。

有物流从业者对南皆记者诠释注解称，世界每天的3亿件快件里面，大致是电商快件。中国的电商包邮是本性，商家俗例用廉价快递，快递企业也会压廉价来眩惑商家合营，恒久“价钱战”导致利润空间低下，企业便通过压榨快递员收益缩小资本，也就导致了快递员送货上门短少能源；同期，耗尽者还是俗例包邮，不俗例为快递劳动多付费，却又要好的劳动，酿成一种矛盾。目下的问题是，送货上门的背后，快递公司势必要付出更多的资本，这部分资本如何分担、由谁分担，需要电商平台、快递公司、耗尽者等多方罢了一致。

据了解，目下，淘天、京东、抖音等诸多主流电商平台和物流企业均在APP、小措施建造了“收件偏好”功能，耗尽者在网购下单时不错自行接纳投柜、投驿站代收，如故上门送达。此前多家快递企业也回话南皆记者称，正在重新诊治优化快递员窥俟机制，并组织里面培训，以保证劳动质地。还有一些加盟制快递企业通过推露面向中高端阛阓、承诺100%送货上门的高端件、时效件等相反化产品，来探究用户为更完善的物流劳动多付费，每单较世俗件差价不异在1元凹凸。

无论上门费由耗尽者如故商家来支付，快递员无数关注这多出来的用度能否皆到我方手中。“送货上门，理当由电商商家谱付相应的资本。商家若出一元，这一元底下是否能拿到？城市和农村也应分裂，州里奉上门资本更高。”“快递员只关注这一元到下层快递员手里能有几毛钱，而不被幽囚。”也有快递员暗意期待其他平台跟进。在多位业内东说念主士看来，鼓动电商和物流订价分离、什么样的价钱匹配什么样的物流劳动，才是良性发展通说念。

采写：南皆记者 傅晓羚